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报告:8家交通出行“独角兽”总值达634.8亿美元

5月20日,网经社(100EC.CN)发布《2018年中国“泛电商”独角兽数据报告》(以下简称《报告》)。该报告主要根

5月20日,网经社(100EC.CN)发布《2018年我国“泛电商”独角兽数据陈述》(以下简称《陈述》)。该陈述首要依据网经社泛电商“”独角兽报数据库编写而成。陈述显现,到2018年12月31日, 2018年泛电商“独角兽”共118家,总估值达6438.13亿美元(折合人民币约为4.45万亿)。交通出行共诞生8家“独角兽”,总值达634.8亿美元。


以上“独角兽”中,50%的渠道诞生于北京,37.5%的渠道建立时刻不超越三年,网约车职业成为交通出行范畴的“独角兽”高产地。其间,滴滴出行以560亿美元估值远超其他出行渠道,其估值占交通出行 “独角兽”总估值88.22%,成为名副其实“超级独角兽”。此外,ofo因为运营呈现困难、融资晦气,估值跌落,反映当下同享单车商场的开展困境。


《陈述》显现,2018年交通出行“独角兽” 呈现会集散布现象。其间北京(4家,占比50%)、上海(2家,占比25%)、武汉(1家,占比12.5%)、杭州(1家、占比12.5%)。不管从规划仍是数量上,北京依旧是“独角兽”产出地。


网经社-电子商务研究中心生活服务电商分析师陈礼腾以为,2018年交通出行“独角兽” 建立时刻有以下特色:建立时刻会集。交通出行“独角兽”的诞生时刻与同享经济的热潮开端时刻相吻合,可以说同享经济的开展推动了交通出行渠道的快速开展,滴滴出行便是典型代表。


陈礼腾指出,跟着互联网技能的开展,移动付出的开展,人们的付出习气越来越快捷资源的衔接变得愈加高效,为同享经济商业模式供给了实际的根底。而交通出行作为同享经济的典型代表,依托于技能完成车辆与用户之间的精准匹配,很好表现了其社会价值,必定遭到本钱的喜爱。


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