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相比于Lyft 空头对Uber已“手下留情”

虽然上市头两日股价就暴跌近20%,但比起它的竞争对手——Lyft,Uber的处境还是好上一些的。IHS Markit数据

虽然上市头两日股价就暴降近20%,但比起它的竞争对手——Lyft,Uber的境况仍是好上一些的。


IHS Markit数据显现,到5月14日周二,也便是Uber上市的第三日,约有840万股Uber股票被借出用于卖空,占现在流通股的5%,这一份额与IPO初期的Facebook势均力敌。


与之比照明显的是,仅在首个交割日,就有近30%的Lyft股票处于借出状况,份额创下前史新高。


此前的数据还称,到5月3日,已有逾1900万股Lyft股票被借给了空头,占流通股的份额到达60%。从4月上旬开端,这一数字便开端不断增加,短短半个月内空头仓位便从7百万股上升至一千余万股,反映出投资者越来越倾向于做空Lyft股票。


再看假贷本钱,在IPO初期,Uber股票的假贷本钱年率约为2.5%,处于低位;而Lyft则高达99%,进一步反映出空头们的旺盛需求。


从股价体现来看,Uber在阅历了两日的连跌之后迎来了接连两日的反弹,现股价41.29美元,较发行价45美元跌去约8%;上市一个半月的Lyft股价则来到54.04美元,累跌逾38%,较72美元的发行价跌去约25%。


在本年新晋上市的独角兽企业中,两家网约车巨子是声名颇响、但体现颇差的两个。


刚刚阅历了“上市即破发”的Uber令人大跌眼镜,其主承销商之一的摩根士丹利则成了亏钱投资者们的“追责目标”,以为该投行上一年夸口Uber估值1200亿美元不切实践,从而高估投资者需求将Uber IPO定价过高。


但据CNBC征引四位知情人士泄漏,实践上,摩根士丹利“非常忧虑”Uber新股上市会遭受困难,因此在IPO上市前采取了一个可谓“核武器等级”的选项——运用“裸卖空”战略(naked short),超量配售了超越绿鞋机制规则上限115%的股份。


不过,从Uber上市后的股价体现来看,这一战略并未见效。剖析称,一方面,这一战略超越115%的超量配售份额或许并不高,即裸卖空的实践规划或许相对较小;一起,Uber上市后买卖量过大,抵消了承销商托市的部分作用。


在Lyft这一头,其上市后的首份财报显现,虽然收入同比增速挨近100%到达7.76亿美元,第一季度经调整每股亏本9.02美元,大大超出亏本3.97美元的预期。


在此布景下,Lyft股价持续跌落,空头仓位激增。但意外的是,在那之前的4月上旬,也是Lyft股价跌落最为严峻的时期,闻名做空组织香橼却非常看好该公司的股价远景,并称有五个理由支撑该组织不做空Lyft:


1. 2016-2018年,Lyft活泼乘客数增加了四倍以上,而且跟着时刻的推移,现在最为活泼的年轻一代用户会成为社会上占比最高的集体。


2.与亚马逊和阿里巴巴相同,Lyft用户会越来越多地运用该公司的服务,公司无需再次招引这些客户。


3. “千禧一代”现已越来越倾向于运用同享搭车,而不是自己具有一辆轿车,2018年,美国16岁青年具有驾驶执照的份额从1983年的46%下降至2016年的26%,换句话说,“打车”出行将成为趋势。


4. Uber的估值约为Lyft 的六倍,但到2018年,Lyft现已从Uber手中夺走了适当一部分市场份额,其市场份额从2016年的22%上升至2018年的39%,一起收入同比增加103%,增速约为Uber的2.5倍。


5. Lyft正在大力发展其无人驾驶约车服务,假如运转妥当,这将拓荒一个新的盈余范畴。


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